इलेक्ट्रिक किक स्कूटरहरू बालबालिका र किशोरकिशोरीहरूका लागि मात्र नभई वयस्कहरूका लागि पनि यातायातको लोकप्रिय मोड बन्न थालेका छन्।चाहे तपाईं स्कूल जाँदै हुनुहुन्छ, काम गर्नुहुन्छ, वा शहर वरिपरि नेभिगेट गर्दै हुनुहुन्छ, यो महत्त्वपूर्ण छ कि तपाईंको स्कुटर राम्रोसँग मर्मत गरिएको छ, राम्रोसँग तेल लगाइएको छ, र सफा छ।

कहिलेकाहीँ जब स्कूटर बिग्रन्छ, पार्ट्स बदल्नु र यसलाई फिक्स गर्नु नयाँ किन्नु भन्दा महँगो हुन्छ त्यसैले यो सधैं आफ्नो स्कुटर हेरचाह गर्न आवश्यक छ।

तर आफ्नो स्कुटरको राम्रोसँग मर्मत र हेरचाह गर्नको लागि, तपाईंले आफ्नो यन्त्र कुन भागहरूबाट बनेको छ र यी मध्ये कुन भागहरू बदल्न मिल्ने छन्, सजिलै टुट्न सक्छन् र सजिलैसँग फुट्न सक्छन् भन्ने कुरा जान्न आवश्यक छ।

यहाँ हामी तपाइँलाई तपाइँको सामान्य किक स्कुटर के बनेको छ भन्ने बारे जानकारी दिनेछौं।

एक किक स्कूटर को भागहरु।निम्न सूची शीर्ष अगाडि देखि तल र त्यसपछि अगाडि देखि पछाडि छ।

अगाडि (टी-बार देखि अगाडिको पाङ्ग्रा सम्म)

• ह्यान्डल ग्रिपहरू - यो फोम वा रबर जस्ता नरम सामग्रीहरूको एक जोडी हो जहाँ हामी हातले ह्यान्डलबारहरू समात्छौं।यी सामान्यतया कोलाप्सिबल हुन्छन् र सजिलै प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ।

• ह्यान्डल ग्रिपहरू र क्यारी स्ट्र्यापका लागि संलग्नक - T प्रतिच्छेदन मुनि फेला पर्यो, यसले क्ल्याम्पको रूपमा काम गर्दछ र जहाँ बोक्ने पट्टाको एक छेउ जोडिएको हुन्छ।

• स्टीयरिङ स्तम्भ उचाइको लागि द्रुत-रिलीज क्ल्याम्प - समायोजन हुँदा उचाइ समात्ने क्ल्याम्पको रूपमा सेवा गरिन्छ।जब मेसिनको समायोज्य उचाइ हुन्छ, यो क्ल्याम्पले उचाइलाई नियन्त्रण र लक गर्छ।

• स्टीयरिङ स्तम्भ उचाइ लक पिन - एक पिन जसले T-बार समायोजन हुँदा उचाइ लक गर्दछ।

• क्ल्याम्प - स्टेयरिङ स्तम्भ र हेडसेट बियरिङ्स हाउजिङ पूरै समात्छ।

• हेडसेट बियरिङहरू - यी बियरिङहरू लुकाइन्छ र स्टीयरिङ कत्तिको सहज हुन सक्छ भनेर नियन्त्रण गर्दछ।यी बियरिङहरू बिना, मेसिन चलाउन सकिँदैन।

• फ्रन्ट सस्पेन्सन - फोर्कको ठीक माथि लुकाइएको फेला पर्यो र अगाडिको पाङ्ग्राको लागि निलम्बनको रूपमा सेवा गरियो।

• फ्रन्ट फेंडर/मडगार्ड - राइडरलाई माटो र फोहोरबाट बचाउँछ।

• फोर्क - अगाडिको पाङ्ग्रा समात्छ र हेडसेट बियरिङद्वारा नियन्त्रित हुन्छ।सामान्यतया मिश्र धातु इस्पात वा विमान-ग्रेड एल्युमिनियम बनेको।

• अगाडिको पाङ्ग्रा - दुई पाङ्ग्रा मध्ये एउटा र सामान्यतया पोलियुरेथेन (सामान्य किक स्कूटरको लागि) बाट बनेको हुन्छ।अफ रोड स्कूटरहरूको लागि, यो वायमेटिक रबरबाट बनेको छ।यसको भित्र एक असर छ जुन सामान्यतया Abec-7 वा Abec-9 हुन्छ।

• हेड ट्यूब - उपकरणको एक धेरै महत्त्वपूर्ण भाग जसले डेक र स्टीयरिङ प्रणाली र टी-बार जडान गर्दछ।यो सामान्यतया एक तह संयन्त्र संग एकीकृत छ र सामान्यतया इस्पात मिश्र धातु वा उच्च ग्रेड एल्युमिनियम बनेको छ।स्टन्ट स्कूटरहरूको लागि, यो सामान्यतया फिक्स र डेक र स्टीयरिङ स्तम्भ दुवै वेल्डेड गरिन्छ।

डेकर पछाडिको भाग

• डेक - सवारको वजन समात्ने प्लेटफर्म।यो सामान्यतया मिश्र धातु वा एल्युमिनियम बनेको छ र एक विरोधी पर्ची सतह छ।डेक चौडाइ र उचाइमा भिन्न हुन्छ।स्टन्ट स्कूटरमा पातलो डेक हुन्छ भने साधारण किक स्कूटरमा फराकिलो डेक हुन्छ।

• किकस्ट्यान्ड - एक स्ट्यान्ड जसले सम्पूर्ण यन्त्रलाई प्रयोगमा नभएको अवस्थामा खडा स्थितिमा राख्छ।यो फिर्ता लिन मिल्ने/फोल्ड गर्न मिल्ने छ र साइकल र मोटरसाइकलको साइड स्ट्यान्डमा जस्तै स्प्रिङद्वारा नियन्त्रण गरिन्छ।

• रियर फेन्डर र ब्रेक - अगाडिको फेन्डर जस्तै, रियर फेन्डर र मडगार्डले राइडरलाई फोहोरबाट जोगाउँछ तर यो गाडीको ब्रेकिङ सिस्टमसँग पनि जोडिएको हुन्छ।यन्त्र रोक्नको लागि चालकले यसलाई आफ्नो खुट्टाले थिच्नु पर्छ।

• पछाडिको पाङ्ग्रा - अगाडिको पाङ्ग्रा जस्तै मात्र यो मेसिनको पछाडिको भागमा जोडिएको हुन्छ।

तपाईंले आफ्नो स्कुटरको पार्टपुर्जाहरू किन जान्नु आवश्यक छ?

• तिनीहरूले भनेझैं, कसैले उसलाई थाहा नभएको कुरा ठीक गर्न सक्दैन।माथिका भागहरू थाहा पाउँदा तपाइँलाई यी भागहरूले कसरी काम गर्दछ र प्रत्येकले तपाइँको दैनिक सवारीलाई कसरी असर गर्न सक्छ भनेर विश्लेषण गर्ने क्षमता दिन्छ।जब यी मध्ये कुनै एक भाग खराब हुन्छ, समस्या पहिचान गर्न र स्टोरबाट नयाँ स्पेयर पार्ट्स अर्डर गर्न सजिलो हुन्छ यदि तपाईंलाई थाहा छ कि यसलाई के भनिन्छ।अरू जसलाई यी मध्ये कुनै पनि थाहा छैन तिनीहरूले क्षतिग्रस्त भाग हटाउनेछन् र यसलाई स्टोरमा ल्याउनेछन्।यो राम्रो अभ्यास हो तर के हुन्छ यदि तपाइँ अनलाइन अर्डर गर्दै हुनुहुन्छ र विशेष चीजको नाम र विशिष्टताहरू थाहा छैन भने?दतपाईसँग धेरै ज्ञान छ, तपाईले धेरै समस्याहरू समाधान गर्न सक्नुहुन्छ।

कसरी आफ्नो स्कुटरको हेरचाह गर्ने क्षति कम गर्न र झर्ने र आँसु?

 तपाईलाई पहिले नै थाहा छ, मर्मतसम्भार महँगो छ त्यसैले हामी तपाईलाई मर्मत र मर्मतसम्भारमा उच्च लागत तिर्नबाट कसरी बच्ने भन्ने बारे केही मार्गदर्शन दिनेछौं।

• राम्ररी सवारी गर्नुहोस्।उचित सवारी भनेको स्टन्ट र फ्रीस्टाइल किकहरूमा आफ्नो दैनिक कम्युटिंग यन्त्र प्रयोग नगर्नु हो।यदि तपाईंको यन्त्र दैनिक कम्युटको लागि डिजाइन गरिएको हो भने, यसलाई प्रयोग गर्ने उद्देश्यको रूपमा प्रयोग गर्नुहोस्।
• खाल्डाहरू, कच्चा फुटपाथहरू, र कच्चा सडकहरू बेवास्ता गर्नुहोस्।सधैं एक चिल्लो सतह खोज्नुहोस् जहाँ तपाइँको मेसिन कुनै पनि कम्पन बिना सहज रूपमा चल्न सक्छ।यद्यपि यसमा अगाडि निलम्बन छ, यदि तपाइँ सधैँ आफ्नो यन्त्रलाई यसको सीमामा धकेल्नुहुन्छ भने यो टिक्ने छैन।
• घाम वा पानी पर्दा आफ्नो सवारीलाई बाहिर नछोड्नुहोस्।घामको तापले यसको रंगलाई हानि पुर्‍याउन सक्छ र यसको असरलाई असर गर्न सक्छ जबकि वर्षाले सम्पूर्ण चीजलाई खियामा परिणत गर्न सक्छ यदि यो मिश्र धातु इस्पातबाट बनेको छ।
• जाडो वा खराब मौसममा सवारी नगर्नुहोस्।
• सधैँ आफ्नो यन्त्र सफा गर्नुहोस् र प्रयोगमा नभएको बेला सुक्खा राख्नुहोस्

अन्तिम विचार

स्कूटर मर्मतसम्भार महँगो छ र भागहरू कहिलेकाहीं विशेष गरी पुराना मोडेलहरूको लागि फेला पार्न गाह्रो हुन्छ।त्यसोभए, यदि तपाइँ तपाइँको मेसिन लामो समय सम्म टिक्न चाहनुहुन्छ भने, यसको बारे सबै कुरा जान्नुहोस् र उचित उपयोग र मर्मतसम्भार पालना गर्नुहोस्।