इलेक्ट्रिक किक स्कूटरहरू बालबालिका र किशोरकिशोरीहरूका लागि मात्र नभई वयस्कहरूका लागि पनि यातायातको लोकप्रिय माध्यम बन्दै गइरहेका छन्। तपाईं स्कूल जाँदै हुनुहुन्छ, काम गर्दै हुनुहुन्छ, वा शहर वरिपरि घुम्दै हुनुहुन्छ, तपाईंको स्कूटर राम्रोसँग मर्मत गरिएको, राम्रोसँग तेल लगाइएको र सफा हुनु महत्त्वपूर्ण छ।
कहिलेकाहीँ स्कुटर बिग्रँदा, पार्टपुर्जा बदल्नु र मर्मत गर्नु नयाँ किन्नु भन्दा महँगो हुन्छ त्यसैले आफ्नो स्कुटरको हेरचाह गर्नु सधैं आवश्यक हुन्छ।
तर तपाईंको स्कुटरको उचित मर्मतसम्भार र हेरचाह गर्नको लागि, तपाईंले आफ्नो उपकरण कुन भागहरूबाट बनेको छ र यी मध्ये कुन भागहरू बदल्न सकिन्छ, सजिलै बिग्रन सक्छ र सजिलै भाँचिन सक्छ भनेर जान्न आवश्यक छ।
यहाँ हामी तपाईंलाई तपाईंको सामान्य किक स्कुटर केबाट बनेको हुन्छ भन्ने बारे एक विचार दिनेछौं।
किक स्कुटरका पार्टपुर्जाहरू। निम्न सूची माथिदेखि अगाडिदेखि तल र त्यसपछि अगाडिदेखि पछाडिसम्म छ।
अगाडि (टी-बार देखि अगाडिको पाङ्ग्रा सम्म)
- ह्यान्डल ग्रिपहरू - यो फोम वा रबर जस्ता नरम सामग्रीहरूको जोडी हो जहाँ हामी ह्यान्डलबारहरूलाई हाम्रो हातले समात्छौं। यी सामान्यतया ढल्काउन सकिन्छ र सजिलै बदल्न सकिन्छ।
- ह्यान्डल ग्रिप र क्यारी स्ट्र्यापको लागि एट्याचमेन्ट - T इन्टरसेक्शनको ठीक तल पाइन्छ, यसले क्ल्याम्प र क्यारी स्ट्र्यापको एक छेउ जोडिएको ठाउँमा दुवैको रूपमा काम गर्यो।
- स्टेयरिङ स्तम्भको उचाइको लागि द्रुत-रिलीज क्ल्याम्प - समायोजन गर्दा उचाइ समात्ने क्ल्याम्पको रूपमा काम गर्दछ। जब मेसिनको समायोज्य उचाइ हुन्छ, यो क्ल्याम्पले उचाइ नियन्त्रण र लक गर्दछ।
- स्टीयरिङ स्तम्भको उचाइ लक गर्ने पिन - टी-बार समायोजन गर्दा उचाइ लक गर्ने पिन।
- क्ल्याम्प - ले स्टेयरिङ स्तम्भ र हेडसेट बेयरिङको आवासलाई पूर्ण रूपमा समात्छ।
- हेडसेट बेयरिङहरू - यी बेयरिङहरू लुकाइएका हुन्छन् र स्टेयरिङ कति सहज हुन सक्छ भनेर नियन्त्रण गर्छन्। यी बेयरिङहरू बिना, मेसिनलाई स्टेयर गर्न सकिँदैन।
- अगाडिको सस्पेन्सन - फोर्कको ठीक माथि लुकाइएको भेटियो र अगाडिको पाङ्ग्राको लागि सस्पेन्सनको रूपमा काम गर्यो।
- अगाडिको फेन्डर/मडगार्ड - चालकलाई हिलो र फोहोरबाट जोगाउँछ।
- फोर्क - अगाडिको पाङ्ग्रा समात्छ र हेडसेट बेयरिङहरूद्वारा नियन्त्रित हुन्छ। सामान्यतया मिश्र धातु स्टील वा विमान-ग्रेड आल्मुनियमबाट बनेको हुन्छ।
- अगाडिको पाङ्ग्रा - दुई पाङ्ग्रा मध्ये एक र सामान्यतया पोलियुरेथेनबाट बनेको हुन्छ (सामान्य किक स्कूटरको लागि)। अफ रोड स्कूटरहरूको लागि, यो वायमेटिक रबरबाट बनेको हुन्छ। यसको भित्र एउटा बेयरिङ हुन्छ जुन सामान्यतया Abec-7 वा Abec-9 हुन्छ।
- हेड ट्यूब - डेक र स्टेयरिङ प्रणाली र टी-बारलाई जोड्ने उपकरणको एक धेरै महत्त्वपूर्ण भाग। यो सामान्यतया फोल्डिङ मेकानिज्मसँग एकीकृत हुन्छ र सामान्यतया स्टील मिश्र धातु वा उच्च-ग्रेड एल्युमिनियमबाट बनेको हुन्छ। स्टन्ट स्कूटरहरूको लागि, यो सामान्यतया डेक र स्टेयरिङ स्तम्भ दुवैलाई फिक्स र वेल्ड गरिएको हुन्छ।
डेकर पछाडिको भाग
- डेक - एउटा प्लेटफर्म जसले सवारको तौल धारण गर्छ। यो सामान्यतया मिश्र धातु वा आल्मुनियमबाट बनेको हुन्छ र यसमा चिप्लनबाट बच्ने सतह हुन्छ। डेक चौडाइ र उचाइमा फरक हुन्छ। स्टन्ट स्कूटरहरूमा पातलो डेक हुन्छ भने साधारण किक स्कूटरहरूमा फराकिलो डेक हुन्छ।
- किकस्ट्यान्ड - एउटा स्ट्यान्ड जसले प्रयोगमा नभएको बेला सम्पूर्ण उपकरणलाई उभिरहेको स्थितिमा राख्छ। यो फिर्ता लिन सकिने/फोल्ड गर्न मिल्ने छ र मोटरसाइकलको साइकल र साइड स्ट्यान्डमा जस्तै स्प्रिङद्वारा नियन्त्रित हुन्छ।
- पछाडिको फेन्डर र ब्रेक - अगाडिको फेन्डर जस्तै, पछाडिको फेन्डर र मडगार्डले सवारलाई फोहोरबाट जोगाउँछ तर यो गाडीको ब्रेकिङ प्रणालीसँग पनि जोडिएको हुन्छ। उपकरण रोक्नको लागि सवारले यसलाई आफ्नो खुट्टाले थिच्नु पर्छ।
- पछाडिको पाङ्ग्रा - अगाडिको पाङ्ग्रा जस्तै, यो मेसिनको पछाडिको भागमा जोडिएको हुन्छ।
तपाईंले आफ्नो स्कुटरको पार्टपुर्जा किन जान्नु आवश्यक छ?
- जस्तो कि उनीहरू भन्छन्, कसैले थाहा नभएको कुरा मर्मत गर्न सक्दैन। माथिका पार्टपुर्जाहरू जान्दा तपाईंलाई यी पार्टपुर्जाहरू कसरी काम गर्छन् र प्रत्येकले तपाईंको दैनिक यात्रालाई कसरी असर गर्न सक्छ भनेर विश्लेषण गर्ने क्षमता दिनेछ। जब यी पार्टपुर्जाहरू मध्ये एक खराब हुन्छ, समस्या पहिचान गर्न र पसलबाट नयाँ स्पेयर पार्ट्स अर्डर गर्न सजिलो हुन्छ यदि तपाईंलाई यसको नाम थाहा छ भने। अरू जसलाई यी मध्ये कुनै पनि थाहा छैन तिनीहरूले क्षतिग्रस्त भाग हटाएर पसलमा ल्याउनेछन्। यो राम्रो अभ्यास हो तर यदि तपाईं अनलाइन अर्डर गर्दै हुनुहुन्छ र विशेष चीजको नाम र विशिष्टताहरू थाहा छैन भने के हुन्छ?तपाईंसँग जति धेरै ज्ञान छ, त्यति नै धेरै समस्याहरू समाधान गर्न सक्नुहुन्छ।
क्षति र घिसारपिसार कम गर्न आफ्नो स्कुटरको हेरचाह कसरी गर्ने?
तपाईंलाई पहिले नै थाहा होला, मर्मतसम्भार महँगो छ त्यसैले हामी तपाईंलाई मर्मत र मर्मतसम्भारमा उच्च लागत तिर्नबाट कसरी बच्ने भन्ने बारे केही मार्गदर्शन दिनेछौं।
- राम्रोसँग सवारी गर्नुहोस्। उचित सवारी भनेको तपाईंले स्टन्ट र फ्रिस्टाइल किकहरूमा आफ्नो दैनिक यात्रा उपकरण प्रयोग गर्नुहुने छैन। यदि तपाईंको उपकरण दैनिक यात्राको लागि डिजाइन गरिएको हो भने, यसलाई प्रयोग गर्नको लागि प्रयोग गरिएको रूपमा प्रयोग गर्नुहोस्।
- प्वालहरू, कच्चा फुटपाथहरू र कच्ची सडकहरूबाट बच्नुहोस्। सधैं चिल्लो सतह खोज्नुहोस् जहाँ तपाईंको मेसिन कुनै पनि कम्पन बिना सहज रूपमा चल्न सकोस्। यद्यपि यसको अगाडि सस्पेन्सन छ, यदि तपाईंले आफ्नो उपकरणलाई सधैं यसको सीमामा धकेल्नुभयो भने यो टिक्दैन।
- आफ्नो सवारीलाई घाम वा पानी पर्न नदिनुहोस्। घामको तापले यसको रंगलाई क्षति पुर्याउन सक्छ र यसको बेयरिङलाई असर गर्न सक्छ भने यदि यो मिश्र धातुको स्टीलबाट बनेको हो भने वर्षाले सम्पूर्ण चीजलाई खियामा परिणत गर्न सक्छ।
- जाडो या खराब मौसममा सवारी नगर्नुहोस्।
- आफ्नो उपकरण सधैं सफा गर्नुहोस् र प्रयोगमा नभएको बेला सुख्खा राख्नुहोस्।
अन्तिम विचारहरू
स्कुटर मर्मतसम्भार महँगो हुन्छ र कहिलेकाहीं पार्टपुर्जाहरू पाउन गाह्रो हुन्छ, विशेष गरी पुराना मोडेलहरूको लागि। त्यसैले, यदि तपाईं आफ्नो मेसिन लामो समयसम्म टिकोस् भन्ने चाहनुहुन्छ भने, यसको बारेमा सबै कुरा जान्नुहोस् र उचित प्रयोग र मर्मतसम्भार पालना गर्नुहोस्।
पोस्ट समय: मार्च-१९-२०२२